给力读书网 都市言情 腾飞我的航空时代 第一千六百一十三章 道理都一样?

第一千六百一十三章 道理都一样?

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    没有重大的政策调整,也没有全新的市场行为,只是单纯的邀请一些普通民众参观中国腾飞集团fcnb—220客机的生产线,庄建业的这个举动令外界颇为不解。

    因为这对庄建业提升政绩似乎没有任何帮助。

    是的,现在外界对庄建业一举一动的关键点已经上升到政绩的程度,毕竟屁股上的位置到了这个程度,日后还有大好的前程等着庄建业,自然要在现在的位置上好好表现,才能为将来去新位置打好基础。

    正因为如此,一般的情况下,其他重要领导都会不遗余力的搞些面子工程,政绩工程,以彰显自己开拓的改革精神以及不拘一格的进取决心。

    所以即便是邀请参观fcnb—220客机生产线,那也应该要求一些重要领导,特别是部委这个级别的,是能邀请多少就邀请多少,如果能让一位大领导过来就再好不过了。

    届时新闻上一报,报纸上一登,再随便喊几个响亮的口号,政绩这个东西不就来了。

    可庄建业似乎并没有这个意思,不但这次邀请过来的人没有一个有级别的领导不说,而且对受邀人的审查也格外的宽松。

    只要是在冰冻自然灾害当中乘坐过fcnb—220客机的,且没有犯罪记录,就可获得参观fcnb—220客机生产线的资格。

    当然了,冰冻自然灾害期间乘坐fcnb—220客机的旅客总计高达26万人\\次,庄建业不可能将这26万人全部邀请过来,只能是随机抽取,从中选出50名乘客,然后可携带家人来到fcnb—220客机的生产基地。

    这让外界不少人很是非议,尤其是航空、航天领域的老领导们更是甚为忧心,庄建业不讲究政绩倒无所谓,邀请普通民众参观民机生产线也讲得通,但资格审查能不能严格一点儿?

    光要个无犯罪记录就放行,万一里面混进一个敌特分子怎么办?

    要知道fcnb—220客机的生产线虽然不是军用类,但很多技术都是想通的,这要是某个关键设备被人趁着这个机会给弄去了,这损失算谁的?

    结果面对这样的质疑,庄建业的回答却十分淡然:“中国腾飞集团历来秉持开放、包容、合作的态度,特别是在技术上,中国腾飞集团认为应该进行更广泛的交流和推广,因为这是人类进步的一部分,所以中国腾飞集团不怕被看,甚至是鼓励来我们这里看,毕竟世界要发展,人类要进步是离不开技术方面的交流和借鉴的……”

    庄建业的这番表态一出,航空、航天界的老领导们倒还没什么表示,与中国腾飞存在竞争关系的友商们却先惊了。

    一个个心说这nm是唱的哪一出?

    谁不知道现如今中国腾飞集团是亚洲最大的专业航空、航天知识产权服务商,无论是开发的软件,还是制造的专用设备,啥时候不是当成摇钱树,怎么就转了性,开始弄什么技术共享了?

    于是了解庄建业的友商们一个个都颇为警惕,生怕庄建业弄出什么幺蛾子,但绝大多数的人却不了解庄建业呀,只以为这是身居高位的庄建业彻底的飘了,开始跟其他那些看似有前途的重要领导一样,骤然升职就开始随心所欲搞自己那一套。

    然而相较于业内的诸多人士矛盾的态度,民众们的热情却非常高涨,因为这是迄今为止,国内第一次向普通民众开放自己的先进民用客机生产线。

    以往都是波音、空客这样的巨头才有自信向自己的民众进行开放,如今互联网发达,不少年轻的民众早就从不同渠道看到过类似的影像资料,那种无法掩饰的羡慕就别提了,特别是一些资深的航空迷,那叫一个捶足顿胸,冰冻灾害期间窝在家里干嘛,去坐几趟fcnb—220客机飞两圈儿能死呀。

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