第一千五十二章 合金X，Y，Z……
  闻听庄建业如此没脸没皮的话，总部首长一句“从未见过如此厚颜无耻之人”差点就脱口而出。
  可这话刚到嘴边，总部首长却又硬生生的给咽了回去，不是不想说，而是说了也没用，试问一个敢贱兮兮的说自己的脸皮上缴国家的货，还怕被指着鼻子骂厚颜无耻嘛？
  连脸皮都没有哪儿来的厚颜无耻。
  于是总部首长嘴角抽了抽憋了半天憋出一句：“等回去研究研究再说。”
  “别呀，首长，还有啥好研究的？就您一句话的事儿，要不这样，脸皮我不要了，经费的事儿您多担待。”
  总部首长差点儿没被庄建业的这几句弄一个趔趄，啥叫脸皮不要了，经费多担待，敢情你庄建业是真的不要脸了呗。
  结果总部首长正准备不讲情面的怼回去，一旁的空地电台内却传来老牟激动不已的话音：“这直升机飞起来根本就感觉不到是直升机，跟我早年飞的固定翼飞机差不多了，甚至在某些方面还要更好，哦，对了，听我旁边的飞行员说，这款直—12用的发动机并不是早先的涡轴发动机，而是配装了全新的涡轴发动机，不但比公斤，而且在功率上达到了涡轴发动机886千瓦的程度，所以被你们称作什么？”
  “空中小钢炮。”无线电内传来一声局促而又紧张的回答，然后便听到老牟爽朗的大笑：“对，就是空中小钢炮，这名字真棒。”
  “请注意你的飞行姿态，01！你的转弯半径有些太小了，容易造成失速。”就在老牟放飞自我般的讲述着自己的飞行感受时，地面指挥一句话就让老牟给憋了回去。
  不过总部首长却一脸疑惑的看着庄建业：“我记得你们的系列涡轴发动机最大功率不过569千瓦，怎么一下子提升到了886千瓦？”
  “是这样的首长，我们的第三代核心机上的全新合金x涡轮叶片取得了实质性的突破，单是合金x本身就能够承受最高1300摄氏度的高温，配合气膜冷却，陶瓷涂层等技术手段，承受温度最高可达到1587摄氏度。”
  “1587摄氏度！”
  听到这个数值，总部首长饶是已经被腾飞集团展现出来的技术底蕴弄得神经麻木了，却还是被这个数值惊的眼皮直抽抽。
  1587摄氏度，相当于1860开尔文。
  美国现如今f—15和f—16上配备的f110小涵道比涡扇发动机的涡轮前总温度才不过1650开尔文，换算成摄氏度为1378摄氏度，便可提供及其澎湃的动力。
  哪怕是美国即将投入批量生产的f—22战斗机所配备的全新f—119小涵道比涡扇发动机的涡轮前温度也只是1900开尔文而已，以此为基础，才造就f—119加力推力接近17吨的壮举。
  这么一对比，全新合金x配合各项冷却、耐热技术后获得的1587摄氏度这个数值的重要意义便不言而喻了。
  “杀手锏”计划中的下一代作战飞机中的那颗澎湃的心脏有找落了。
  光凭这一点，就足够总部首长激动一整天了。
  “怎么做到的？”压抑着想要原地跳起来的冲动，总部首长问了一句。
  “您问的是合金x？”庄建业双眼天真无邪的看着总部首长。
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  可这话刚到嘴边，总部首长却又硬生生的给咽了回去，不是不想说，而是说了也没用，试问一个敢贱兮兮的说自己的脸皮上缴国家的货，还怕被指着鼻子骂厚颜无耻嘛？
  连脸皮都没有哪儿来的厚颜无耻。
  于是总部首长嘴角抽了抽憋了半天憋出一句：“等回去研究研究再说。”
  “别呀，首长，还有啥好研究的？就您一句话的事儿，要不这样，脸皮我不要了，经费的事儿您多担待。”
  总部首长差点儿没被庄建业的这几句弄一个趔趄，啥叫脸皮不要了，经费多担待，敢情你庄建业是真的不要脸了呗。
  结果总部首长正准备不讲情面的怼回去，一旁的空地电台内却传来老牟激动不已的话音：“这直升机飞起来根本就感觉不到是直升机，跟我早年飞的固定翼飞机差不多了，甚至在某些方面还要更好，哦，对了，听我旁边的飞行员说，这款直—12用的发动机并不是早先的涡轴发动机，而是配装了全新的涡轴发动机，不但比公斤，而且在功率上达到了涡轴发动机886千瓦的程度，所以被你们称作什么？”
  “空中小钢炮。”无线电内传来一声局促而又紧张的回答，然后便听到老牟爽朗的大笑：“对，就是空中小钢炮，这名字真棒。”
  “请注意你的飞行姿态，01！你的转弯半径有些太小了，容易造成失速。”就在老牟放飞自我般的讲述着自己的飞行感受时，地面指挥一句话就让老牟给憋了回去。
  不过总部首长却一脸疑惑的看着庄建业：“我记得你们的系列涡轴发动机最大功率不过569千瓦，怎么一下子提升到了886千瓦？”
  “是这样的首长，我们的第三代核心机上的全新合金x涡轮叶片取得了实质性的突破，单是合金x本身就能够承受最高1300摄氏度的高温，配合气膜冷却，陶瓷涂层等技术手段，承受温度最高可达到1587摄氏度。”
  “1587摄氏度！”
  听到这个数值，总部首长饶是已经被腾飞集团展现出来的技术底蕴弄得神经麻木了，却还是被这个数值惊的眼皮直抽抽。
  1587摄氏度，相当于1860开尔文。
  美国现如今f—15和f—16上配备的f110小涵道比涡扇发动机的涡轮前总温度才不过1650开尔文，换算成摄氏度为1378摄氏度，便可提供及其澎湃的动力。
  哪怕是美国即将投入批量生产的f—22战斗机所配备的全新f—119小涵道比涡扇发动机的涡轮前温度也只是1900开尔文而已，以此为基础，才造就f—119加力推力接近17吨的壮举。
  这么一对比，全新合金x配合各项冷却、耐热技术后获得的1587摄氏度这个数值的重要意义便不言而喻了。
  “杀手锏”计划中的下一代作战飞机中的那颗澎湃的心脏有找落了。
  光凭这一点，就足够总部首长激动一整天了。
  “怎么做到的？”压抑着想要原地跳起来的冲动，总部首长问了一句。
  “您问的是合金x？”庄建业双眼天真无邪的看着总部首长。
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